에피소드 개요
본 에피소드에서는 뉴질랜드 콘크리트 협회(Concrete NZ)의 대변인 랄프 케셀(Ralf Kessel)이 출연하여 뉴질랜드 건설 업계가 저탄소 미래로 나아가기 위해 실천하고 있는 혁신적인 노력들을 소개합니다. 시멘트 제조 과정에서의 탄소 배출을 줄이기 위한 대체재 활용, 뉴질랜드 스틸(NZ Steel)의 전기로 도입을 통한 철근 탄소 배출 감축, 남은 콘크리트를 활용한 에코 블록 제작, 그리고 미래 건설 기술인 3D 콘크리트 프린팅 주택의 가능성까지 뉴질랜드 현지 건설 실무와 생생한 현장 영어를 함께 배울 수 있습니다.
전체 대화 한국어 번역
Peter Wolfkamp (진행자): 뉴스톡 ZB(News Talks ZB)에서 전해드리는 피터 울프캠프의 ‘레지던트 빌더(Resident Builder)’ 팟캐스트를 듣고 계십니다. 오늘 아침 프로그램에서 앞서 말씀드렸듯이, 몇 주 혹은 몇 달 전에 Concrete New Zealand의 랄프 케셀 씨가 저희와 함께 아주 유익한 인터뷰를 가졌었는데요. 워낙 중요한 주제이다 보니 랄프 씨를 다시 모시게 되었습니다. 프로그램에 다시 모시게 되어 정말 기쁩니다. 랄프 씨, 좋은 아침입니다.
Ralf Kessel (게스트): 네, 좋은 아침입니다, 피터 씨. 다시 불러주셔서 감사합니다.
Peter Wolfkamp: 천만해요. 자, 먼저 간단하게 Concrete NZ가 어떤 단체인지, 무엇을 대표하는 곳인지 설명해 주시겠어요?
Ralf Kessel: 저희는 콘크리트 업계를 대변하는 기관입니다. 콘크리트가 최상의 가능성으로 사용될 수 있도록 보장하는 역할을 하죠. 또한 대학이나 고등 교육 기관에서의 교육뿐만 아니라, 현장의 건설 인력, 즉 건설 노동자나 기술자 등을 위한 다양한 교육 과정도 운영하고 있습니다. 기본적으로 콘크리트와 관련된 모든 분야를 대표하는 기관이라고 보시면 됩니다.
Peter Wolfkamp: 그렇군요. 제조업체뿐만 아니라 사용자들도 대변하고, 표준(standards)이 잘 유지되도록 보장하는 역할도 하시는 거군요. 그래서 교육 분야에도 관여하시는 거고요.
Ralf Kessel: 네, 그렇습니다. 표준 관리도 철저히 하고 있습니다. 저희 산하에는 조적 블록(Masonry Block) 부문, 시멘트 부문 등의 섹터 그룹이 있고, 실무 엔지니어와 건축가들의 지식을 결합하는 학회(Learned Society)도 운영하고 있습니다. 콘크리트에 관한 한 올라운드 도구 상자 같은 역할을 한다고 보시면 됩니다.
Peter Wolfkamp: 아주 훌륭하네요. 오늘 꼭 이야기 나누고 싶었던 주제 중 하나가 있습니다. 청취자분들께 문자 참여를 부탁드렸으니, 시간이 된다면 무작위로 질문을 골라 Q&A도 진행해 보겠습니다. 건설 업계 전체가 저탄소 미래로 나아가고자 노력하면서 수년간 논의되어 온 주제인데요. 환경 보호와 지속 가능성에 정말 열정적인 분들과 이야기해 보면, 콘크리트를 보고 “제조 과정 때문에 내재 탄소(embodied carbon)가 너무 많다. 지속 가능한 건물을 짓고 싶으니 콘크리트는 쓰지 않겠다”라고 비판하곤 합니다. 콘퍼런스 같은 곳에서 콘크리트에 문제를 제기하는 사람들에게 둘러싸인 적도 많으셨을 텐데요. 다른 한편으로는, 오늘날 콘크리트가 제조되는 방식과 그 구성 성분에 몇 가지 변화가 생기고 있습니다. 광고에서 ‘저탄소 콘크리트’라는 문구를 볼 때, 구체적으로 무엇을 의미하는 건가요?
Ralf Kessel: 지난 인터뷰에서도 말씀드렸듯이, 우리는 시멘트를 대체하는 방법을 찾아야 합니다. 왜냐하면 시멘트가 주범이기 때문입니다. 콘크리트 전체 배출량의 약 85%가 시멘트에서 나옵니다. 그래서 저희는 시멘트를 플라이 애시(fly ash, 석탄재), 천연 제품인 화산재(volcanic ash), 그리고 제철 과정의 부산물인 슬래그(slag) 같은 대체재로 전환하고 있습니다. 그대로 두면 매립지로 갈 산업 부산물들을 콘크리트에 섞어 탄소 배출량을 크게 줄이는 것이죠. 하지만 청취자분들을 위해 덧붙이자면, 배출량을 줄이는 데 있어 더 진전된 기술적 발전이 있었습니다. 구조용 콘크리트(structural concrete)는 항상 철근(steel bars)으로 보강됩니다. 왜 그럴까요? 콘크리트는 압축력(compression)에는 강하지만 인장력(tension)에는 약하기 때문입니다. 반면 철근은 인장력에 매우 강하죠. 그래서 이 두 재료를 결합하는 것이며, 구조용 콘크리트 건물에는 항상 철근 보강재가 들어갑니다. 최근까지도 철강의 탄소 발자국은 매우 컸습니다. 콘크리트가 1톤당 80~100kg의 이산화탄소를 배출하는 반면, 철강은 1톤당 약 4톤의 이산화탄소를 배출했죠. 하지만 뉴질랜드 스틸(New Zealand Steel)이 최근 새로운 전기로(electric arc furnace)를 건설했습니다. 언론 보도를 통해 들으셨을지 모르겠네요.
Peter Wolfkamp: 네, 들었습니다.
Ralf Kessel: 그 덕분에 저탄소 철강 생산이 가능해졌고, 결과적으로 콘크리트용 철근의 탄소 발자국을 기존 1톤당 4톤에서 500kg 수준으로 줄일 수 있게 되었습니다.
Peter Wolfkamp: 그런 수치들은 보통 한 귀로 듣고 한 귀로 흘리기 쉬운데요, 지금 말씀하신 건 4톤(4,000kg)에서 500kg으로 줄었다는 뜻이군요.
Ralf Kessel: 맞습니다. 하지만 이를 전체적인 관점에서 이해하는 것이 중요합니다. 일반적인 지반 기초 슬래브(slab on grade)에서 철근이 차지하는 부피는 약 5%에 불과하고, 콘크리트가 95~96%를 차지합니다. 그럼에도 불구하고, 예전의 1톤당 4톤 배출 방식 하에서는 철근 콘크리트 전체 내재 배출량의 약 3분의 2가 철근에서 나왔고, 콘크리트 자체에서는 3분의 1만 나왔습니다. 따라서 철강 배출량을 약 87% 줄임으로써, 철근 콘크리트 전체 배출량을 50~60%나 줄일 수 있게 된 것입니다. 예를 들어 30 MPa 콘크리트의 경우, 루베(cubic meter)당 배출량이 약 550kg에서 250kg으로 줄어듭니다. 이 수치는 바이오제닉 탄소(biogenic carbon)를 제외할 경우 목재의 루베당 배출량과 비교할 만한 수준입니다. 여기서 바이오제닉 탄소가 무엇인지 설명해 드려야겠네요. 바이오제닉 탄소는 목재 같은 재료에 일시적으로 저장되는 탄소를 말합니다. 나무의 세포가 이산화탄소를 흡수하여 일시적으로 가두어 두는 화학적 과정이죠. 하지만 이 저장은 단기적입니다. 목재가 부패하거나 불에 타면 탄소는 다시 대기 중으로 방출됩니다. 건물의 수명이 다하는 시점, 즉 20년, 50년, 혹은 60년 후에 그 탄소는 다시 대기로 돌아갑니다. 반면 콘크리트는 2021년 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)에서 인정한 것처럼, 탄산화(carbonation) 작용을 통해 탄소를 영구적으로 저장할 수 있습니다. 이산화탄소가 칼슘 및 산소와 반응하여 석회석인 탄산칼슘을 형성함으로써 탄소를 장기적으로 가두는 것이죠. 그 양이 아주 많지는 않지만, 없는 것보다는 훨씬 낫습니다. 이러한 시멘트 대체재 사용, 저탄소 철강, 그리고 자연 탄산화 작용의 결합을 통해 저희는 2050년까지 탄소 넷제로(net-zero)를 달성할 수 있을 것이라 확신합니다. 이것이 저희의 비전입니다. 그리고 앞서 질문하신 Concrete NZ가 무엇인지에 대해 덧붙이자면, 저희는 모든 콘크리트 제조업체들을 모아 이 비전에 서명하도록 했습니다. 그리고 제가 깜빡하고 말씀드리지 않은 중요한 제도가 있는데요, 바로 ‘Concrete NZ 공장 감사 제도(Plant Audit Scheme)’입니다. 많은 분들이 모르실 수 있지만, 뉴질랜드 콘크리트의 대부분은 이 공장 감사 제도를 통해 독립적인 검증을 받습니다. 저희 회원사들이 생산하는 콘크리트는 이 제도 하에서 정기적으로 테스트를 거치기 때문에, 엔지니어들은 콘크리트가 시방서(specification)대로 생산되었다는 확신을 가질 수 있습니다. 이 제도가 없다면 프로젝트마다 콘크리트 품질을 확인하기 위해 비용과 시간이 많이 드는 감사를 직접 해야 할 것입니다. 간단히 말해, 이 제도는 공급된 콘크리트가 설계된 대로 성능을 발휘할 것이라는 신뢰를 줍니다. 현재 전국적으로 200개의 공장이 이 제도에 가입되어 있습니다. 이것 역시 Concrete NZ가 수행하는 매우 중요한 업무로, 회원사들의 품질을 철저히 점검하고 있습니다.
Peter Wolfkamp: 정말 중요한 부분이라고 생각합니다. 왜냐하면 많은 회사들이 “우리 제품은 이런 성능을 낸다”, “표준을 준수한다”, “이런 환경 인증을 받았다”라고 주장하지만, 막상 증명해 보라고 하면 제대로 입증하지 못하는 경우가 많기 때문입니다. 실무적인 관점에서 보면 콘크리트는 대개 많은 건물의 기초(foundation)가 되잖아요. 목수로서 저는 그 위의 모든 목조 작업을 담당하지만, 기초와 슬래브에 들어간 콘크리트가 강도와 내구성 면에서 우리가 기대하는 대로 성능을 발휘할 것이라는 점을 저와 건축주 모두가 신뢰할 수 있어야 하니까요.
Ralf Kessel: 전적으로 옳은 말씀입니다. 그것은 품질과도 관련이 있지만, 탄소 배출에 대한 우리의 주장과도 관련이 있습니다. 탄소 배출량에 대한 주장은 제3자 독립 기관의 검증을 거친 데이터인 EPD(Environmental Product Declarations, 환경성적표지)에 의해 뒷받침됩니다. EPD는 이산화탄소뿐만 아니라 모든 종류의 가스를 다룹니다. 우리는 환경을 통합적으로 바라봐야 하기 때문이죠. 생물 다양성도 고려해야 합니다. 기후 변화에 직접적인 영향을 주지는 않더라도 우리의 호흡기 기관에 해로운 가스들도 있으니까요. EPD는 대부분의 가스를 다룹니다. 뉴질랜드에는 이를 수행할 수 있는 검증된 회사들이 여러 곳 있습니다. 우리의 주장이 과학적으로 증명되고 철저한 검증을 견뎌내야 한다는 말씀은 백번 옳습니다.
Peter Wolfkamp: 전적으로 동감합니다. 잠시 후 광고 전해드릴 텐데요, 그전에 머릿속에 떠오른 생각이 있습니다. 지속 가능성의 큰 부분은 폐기물 관리(waste control)에 관한 것인데요, 이와 관련해 두 가지 짧은 질문을 드리겠습니다. 첫째로, 콘크리트를 주문해서 드라이브웨이(진입로) 작업을 마쳤는데 생각보다 양이 남아서 레미콘 트럭에 약 0.5 루베(cubic meter) 정도가 남았다고 가정해 봅시다. 이 남은 콘크리트가 공장으로 돌아가면 어떻게 되나요? 굳어버릴 테니 재사용은 불가능하겠지만, 그 안의 골재(aggregate) 같은 것들을 어떤 방식으로든 재활용할 수 있나요, 아니면 그냥 폐기물이 되나요?
Ralf Kessel: 과거에는 그냥 폐기물이 되었습니다. 하지만 지난 6~7년 전부터 남은 콘크리트를 회수하는 조치를 취하고 있습니다. 기본적으로 거푸집(forms)에 부어 커다란 오버사이즈 블록을 만듭니다.
Peter Wolfkamp: 그렇군요.
Ralf Kessel: 이 블록들은 해안가 옹벽 공사나, 농가에서 저장 구역을 정리하고 분류하는 용도로 재활용됩니다. 건축가나 엔지니어, 시공사들은 현장에서 콘크리트가 부족하지 않도록 항상 필요한 양보다 조금 더 넉넉하게 주문하기 때문에 늘 잔여 콘크리트가 발생합니다. 그래서 저희 공장들은 필요한 조치를 취해 공장으로 돌아온 잔여 콘크리트를 거푸집에 부어 블록으로 제작하고 있습니다.
Peter Wolfkamp: 아주 좋네요. 사실 지금 당장 다루기에는 더 큰 주제이므로, 짧게 휴식을 취한 뒤 콘크리트의 수명 종료(end of life) 시점에 무엇을 할 수 있을지 알아보겠습니다. 오늘 아침 Concrete NZ의 랄프 케셀 씨와 함께하고 있습니다. 뉴스톡 ZB입니다. (광고 후) 오늘 아침 귀한 시간을 내어주신 Concrete NZ의 랄프 케셀 씨와 계속 이야기 나누고 있습니다. 다시 한번 감사드립니다. 잠시 후에 청취자 문자 질문도 몇 개 다뤄보겠습니다. 또 다른 흥미로운 변화는 철거된 콘크리트의 재활용 및 재사용입니다. 철거 자재를 받아주는 업체들이 늘어나고 있나요? 예를 들어 제가 드라이브웨이 일부를 깨부수고 이를 처리해야 할 때, 예전에는 그냥 쓰레기 매립지에 단단한 채움재(hardfill)로 버려졌지만 이제는 다른 용도로 재탄생하고 있는 것 같은데요.
Ralf Kessel: 그렇습니다. 확실히 관련 제도가 마련되어 있습니다. 오클랜드의 ‘그린 고릴라(Green Gorilla)’ 같은 대형 업체들이 건설 폐기물을 수거하며, 그중에는 콘크리트 폐기물도 포함됩니다. 지난 인터뷰에서 언급했듯이, 대부분은 건물 주변의 배수용 뒷채움재(drainable backfill)나 하드필(hardfill)로 사용됩니다. 하지만 광고 전에 폐기물 관리에 대해 이야기했듯이, 철거 폐기물의 재활용이나 남은 콘크리트로 블록을 만드는 것에서 끝나는 것이 아닙니다. 콘크리트 생산 과정 자체도 살펴봐야 하는데요, 시멘트를 제조하는 가마(kiln)를 가동하기 위해 엄청난 열을 발생시켜야 합니다. 실제로 탄소 배출은 바로 이 가마, 즉 시멘트를 제조하는 공정에서 발생합니다. 배출량의 한 부분은 가마 안에서 석회석으로부터 석회를 분리하여 시멘트를 얻는 화학적 과정에서 나오고, 다른 한 부분은 가마를 1,400도까지 가열하기 위해 사용하는 화석 연료인 석탄에서 나옵니다. 여기서 저희는 가마를 가열하기 위해 폐기물을 연료로 사용하고 있습니다. 첫 번째는 폐목재이고, 두 번째는 놀랍게도 폐타이어입니다. 뉴질랜드의 폐타이어 대부분이 시멘트 산업에서 석탄을 대체하는 연료로 사용된다는 이야기를 들어보셨을 겁니다. 이 제도를 통해 불법 타이어 투기가 약 50% 감소했습니다. 또한 저희 시멘트 공장에는 가스 정화 필터 시스템이 갖춰져 있어 모든 배출 가스를 책임감 있게 관리하고 있다는 점도 말씀드리고 싶습니다. 따라서 2050년까지 탄소 제로를 달성하는 것뿐만 아니라, 콘크리트 산업 내에서 완전히 작동하는 순환 경제(circular economy)를 달성하기 위해 많은 일이 진행되고 있습니다.
Peter Wolfkamp: 예전에는 제 주변에도 드라이브웨이를 깨서 트레일러에 싣고 가면 그걸 받아서 파쇄기로 부순 뒤 하드필로 만들어주는 석산(quarry)이 있었습니다. 참 좋은 방법이었죠. 그런데 폐콘크리트를 파쇄해서 새 콘크리트의 골재(aggregate)로 재사용하는 데는 기술적인 어려움이 있지 않나요?
Ralf Kessel: 네, 재사용할 수는 있지만 주의해야 합니다. 그 골재의 원래 위치나 출처를 모른다면 최종 품질이나 압축 강도를 파악하기 어렵기 때문입니다. 어차피 강도 테스트를 거쳐야 하긴 하지만요. 그래서 골재의 출처를 아는 것이 중요하며, 시멘트 성분으로부터 자갈과 골재를 깨끗하게 분리해내는 작업은 시간과 에너지가 많이 소모됩니다. 따라서 그것이 아주 이상적인 방법은 아닙니다. 그래서 요즘 점점 더 많이 보이는 방식은, 철거된 콘크리트 폐기물을 파쇄하여 도로 포장 밑의 다짐재(backfill)나 해안가 보호용 옹벽 등으로 사용하는 것입니다. 이런 분야에서 많은 변화가 일어나고 있습니다.
Peter Wolfkamp: 석산에서 갓 채취한 원자재(virgin material)를 가져다가 제 드라이브웨이 밑의 기층재(base course)로 쓰는 것보다, 파쇄된 재활용 콘크리트를 그런 용도로 쓰는 것이 훨씬 더 낫겠군요.
Ralf Kessel: 전적으로 그렇습니다. 재활용 자재 처리는 매우 전문적으로 이루어집니다. 체(sieve)를 통해 걸러내기 때문에 해당 프로젝트에 필요한 자갈 크기나 틈새 비율(gap sizes)을 맞출 수 있습니다. 프로젝트에 필요한 다양한 규격의 재활용 자재를 기성품처럼 선택할 수 있는 시스템이 확실히 자리 잡고 있습니다. 그리고 또 하나 흥미롭게 보실 만한 것은 새로운 건설 방식인데요, 혹시 3D 프린팅에 대해 들어보셨나요?
Peter Wolfkamp: 네, 공장에서 실제로 작동하는 것을 본 적이 있습니다.
Ralf Kessel: 그렇군요. 3D 콘크리트 프린팅은 적어도 미국에서는 확실히 주류로 자리 잡아가고 있습니다.
Peter Wolfkamp: 그렇더라고요.
Ralf Kessel: 미국에서는 3D 프린팅 주택의 건축 비용이 이미 목조 주택과 비슷하거나 오히려 더 저렴해졌습니다. 또한 기후 변화로 인한 기상 이변을 잘 견뎌내기 때문에 인기를 끌고 있습니다. 창밖을 보시면 아시겠지만 요즘 날씨가 참 변덕스럽죠. 3D 프린팅 주택은 바람과 소음에도 강한데, 지난 사흘간의 날씨를 겪어보셨다면 그 중요성을 실감하셨을 겁니다. 그리고 기후 변화로 인해 화재 위험이 커지는 상황에서, 이러한 콘크리트 주택은 자연적으로 화재에 강합니다. 비교를 해드리자면, 100mm 두께의 콘크리트 벽은 약 60분의 방화 성능(fire resistance)을 가집니다. 보통 구조벽은 이보다 더 두꺼운 150mm이므로 거의 2시간의 방화 성능을 제공하죠. 이는 사람들에게 안전한 대피처와 마음의 평안을 줍니다. 또한 기후 변화에 대응하기 위해 우리는 지역 자재(local materials)를 사용해야 하는데, 콘크리트는 현지에서 조달되는 자재입니다. 포장재도 필요 없고 장거리 운송도 필요 없죠.
Peter Wolfkamp: 맞습니다.
Ralf Kessel: 그리고 미국에서는 독특한 디자인의 집을 원하는 사람들이 많은데, 3D 프린팅 주택은 확실히 매우 독특하고 차별화된 외관을 가집니다. 이것이 미국에서 3D 프린팅 주택이 인기를 끄는 또 다른 이유입니다. 뉴질랜드에는 현재 오클랜드에 두 곳, 해밀턴에 두 곳을 포함해 총 네 개의 프로젝트가 진행 중이며, 그중 하나는 어린이집(daycare center)입니다. 우리가 그 단계에 도달하기까지는 시간이 조금 걸릴 것입니다. 3D 프린터에 주입하기 위해 골재 크기를 더 작게 하고 점성(viscosity)을 다르게 하는 등 배합 비율이 조금씩 다르지만, 저는 이 기술이 확실히 도입될 것이라고 봅니다. 3D 프린팅은 현장 인력을 줄이고, 이는 곧 부상이나 안전사고 위험을 줄여 더 깨끗하고 안전한 건설 현장을 의미합니다. 미래에는 이런 모습을 보게 될 것입니다. 아직 미국이나 유럽 국가들만큼 활성화되지는 않았지만, 확실히 다가오고 있습니다.
Peter Wolfkamp: 운 좋게도 저도 오클랜드와 해밀턴에 있는 현장 중 한 곳을 방문해 보았는데 정말 흥미로웠습니다. 혁신을 위한 공간이 있고, 모든 일을 하는 데 있어 한 가지 방법만 있는 것은 아니라는 점을 보여주는 아주 흥미진진한 분야입니다. 죄송하지만 가기 전에 대런(Darren) 씨가 보낸 문자 하나만 소개해 드리겠습니다. “방금 그 남은 콘크리트로 만든 900x900x900 크기의 블록 30개를 구입했습니다. 인양 고리(lifting hook)가 달려 있더군요. 농장의 홍수 방지 및 제방 안정화 작업에 활용했는데, 개당 10달러밖에 안 해서 운송비를 고려해도 매우 가성비가 좋았습니다.” 대런 씨의 문자가 바로 랄프 씨가 말씀하신 것의 전형적인 예시네요. 잔여 콘크리트를 실은 트럭이 돌아와 거푸집에 부어 만든 블록이 농가나 야적장, 저장 시설 등 온갖 곳으로 가는 것이죠. 업계가 이러한 도전 과제에 대응하는 모습은 정말 흥미롭습니다. 우리 모두 잘 알고 있듯이 건설 과정에서 발생하는 탄소에 대한 우려가 크고, 이는 뉴질랜드 전체 탄소 배출량에서 큰 부분을 차지하니까요. 따라서 건설 부문의 모든 분야가 이 문제를 해결해야 하며, Concrete NZ 역시 그 일환입니다. 랄프 씨, 몇 주나 몇 달 후에 다시 모셔서 더 자세한 이야기를 나누어야겠습니다. 일요일 아침에 귀한 시간 내어주셔서 정말 감사합니다.
Ralf Kessel: 대단히 감사합니다. 즐거운 시간이었습니다.
Peter Wolfkamp: 피터 울프캠프의 ‘레지던트 빌더’에 대한 더 많은 정보는 일요일 아침 6시 뉴스톡 ZB 라디오 생방송이나 iHeartRadio 팟캐스트를 통해 확인하실 수 있습니다.
뉴질랜드 건설현장 영어 용어집
- Concrete NZ [콘크리트 엔지]: 뉴질랜드 콘크리트 협회 | “Concrete en z what is it? What does that body represent?” | Concrete NZ는 어떤 단체이며 무엇을 대표하나요?
- Masonry Block [메이슨리 블록]: 조적용 콘크리트 블록 | “We have sector groups Amazonry Block, sector groups of Cement Group.” | 저희에게는 조적 블록 부문과 시멘트 부문 등의 섹터 그룹이 있습니다.
- Embodied carbon [임보디드 카본]: 내재 탄소 (자재의 생산, 운송, 시공 전 과정에서 발생하는 탄소) | “it’s just got too much embodied carbon because of its manufacturer.” | 제조 과정 때문에 내재 탄소가 너무 많습니다.
- Fly ash [플라이 애시]: 플라이 애시 (석탄 화력발전 부산물로 시멘트 대체재로 쓰임) | “we replace cement with substitutes such as fly ash and volcanic ash…” | 저희는 시멘트를 플라이 애시나 화산재 같은 대체재로 전환하고 있습니다.
- Slag [슬래그]: 슬래그 (제철 과정에서 발생하는 부산물) | “but also slack, which is a reminder from steel production.” | 또한 제철 생산의 부산물인 슬래그도 사용합니다.
- Structural concrete [스트럭처럴 콘크리트]: 구조용 콘크리트 | “Structural concrete is always reinforced, usually with steel bars.” | 구조용 콘크리트는 대개 철근으로 보강됩니다.
- Slab on grade [슬랩 온 그레이드]: 지반 지지 슬래브 기초 | “In a typical concrete slab on grade, steel accounts for only about let’s say five percent…” | 일반적인 지반 기초 슬래브에서 철근은 약 5%의 부피만 차지합니다.
- Biogenic carbon [바이오제닉 카본]: 바이오제닉 탄소 (목재 등 유기물에 일시 저장된 탄소) | “The biogenic carbon refers to carbon temporarily stored in materials like timber.” | 바이오제닉 탄소는 목재 같은 재료에 일시적으로 저장되는 탄소를 의미합니다.
- Carbonation [카보네이션]: 탄산화 작용 (콘크리트가 이산화탄소를 흡수하는 현상) | “concrete… can store carbon permanently through carbonations” | 콘크리트는 탄산화 작용을 통해 탄소를 영구적으로 저장할 수 있습니다.
- Plant Audit Scheme [플랜트 오딧 스킴]: 레미콘 공장 감사/인증 제도 | “we have also the Concrete New Zealand Planted Audit Scheme.” | 저희는 또한 Concrete NZ 공장 감사 제도를 운영하고 있습니다.
- EPD (Environmental Product Declaration) [이피디]: 환경성적표지 (제품의 환경 영향을 계량적으로 표시하는 제도) | “The carbon emission claims, they are supported by EPDs…” | 탄소 배출량 주장은 EPD에 의해 뒷받침됩니다.
- Aggregate [애그리거트]: 골재